- Actualmente existen 1.000 áreas en todo el país por las 7.500 existentes en Francia, 5.700 de Alemania o 4.800 de Italia.
- En Europa existen actualmente 2,5 millones de autocaravanas que se desplazan en muchos casos a España, Portugal y Marruecos.
- Esta carencia puede provocar improvisadas concentraciones de vehículos en lugares donde no está regulado el estacionamiento y pernocta.
Madrid, 1 de Julio de 2.021
El fenómeno caravaning se ha consolidado definitivamente en España. Las matriculaciones de autocaravanas rondan anualmente las 9.000 y cada temporada aumenta el número de personas que se acercan al sector para alquilar o adquirir una autocaravana, un camper o una caravana para disfrutar de sus viajes y tiempo de ocio.
Esta situación se está repitiendo en muchos otros países europeos, pero a escala muy superior: solo Alemania matriculó en 2020 más 100.000 vehículos caravaning. En total en Europa, el parque de autocaravanas supera los 2´5 millones y se espera que, a este ritmo, en 2024 se desplacen en autocaravana cerca de 12 millones de turistas en Europa. Sin embargo, ¿está nuestro país preparado para atender este crecimiento del sector?.
Falta de áreas de autocaravanas.
España ha pasado en 10 años de 183 áreas a las 1.000 actuales. Sin embargo, según datos de la Asociación de la Industria y Comercio del Caravaning (ASEICAR), este verano necesitaríamos unas 2.000 áreas más para dar servicio a los 150.000 autocaravanistas (50.000 españoles/100.000 extranjeros) que se van a desplazar por nuestras carreteras. Solo Francia tiene 7.500 áreas, 5.700 Alemania y 4.800 en Italia.
Por otro lado, también son insuficientes para albergar a estos vehículos el número de campings que existen en España (unos 1.200), muchos de ellos que sólo abren en verano, teniendo en cuenta que las autocaravanas se mueven todo el año.
Además, algunos de estos campamentos de turismo disponen de plazas limitadas adecuadas a las autocaravanas, ya que una parte importante de su espacio también está destinado a bungalows, mobil homes fijos, caravanas y tiendas de campaña.
Solo algunas provincias como, por ejemplo, Ciudad Real se han dado cuenta de la importancia del turismo itinerante y su fuerte repercusión económica, creando 20 áreas en sus principales localidades como Campo de Criptana, Alcázar de San Juan o Puertollano entre otras.
Ni siquiera las distintas CCAA tienen normas en común sobre donde se puede estacionar y/o pernoctar. Tampoco hay un criterio común en todas sobre el término estacionar, pernoctar y acampar, aunque algunas CCAA, afortunadamente, ya han incorporado estos términos en sus decretos turísticos. Miles de autocaravanistas se tienen que ir informando, por sus medios, de las diferentes reglamentaciones que tiene en cada momento una CCAA u otra, cada provincia e incluso, en muchos casos, cada municipio, con el caos y la confusión que esto genera.
El pasado mes de noviembre el Congreso de los Diputados aprobó una proposición no de ley (PNL) para promover y fomentar la creación de espacios específicos para autocaravanas, y trabajar en una normativa común nacional, pero actualmente se encuentra en una fase muy incipiente.
Estos 2 graves problemas, unido al incremento del caravaning en nuestro país, ya provocaron problemas de aglomeraciones de autocaravanas el verano pasado, por ejemplo, en Oyambre (Cantabria) y otras zonas del norte peninsular, o la pasada Semana Santa en el Delta del Ebro, entre otras lugares, con la consiguiente mala imagen para el sector y al turismo en general.
Es por ello que desde ASEICAR se urge a las distintas administraciones, tanto central como autonómicas y municipales, a adoptar urgentemente las medidas necesarias para evitar este tipo de situaciones incómodas y conflictivas para todos.
El caravaning ha llegado por fin a España para quedarse. Solo este verano desplazará a casi medio millón de turistas (3 personas de media por vehículo) que gastarán en pequeños comercios más de 385 millones de euros (150€ diarios en una ruta media de 17 días), datos más que de sobra, para proporcionar al autocaravanista nacional y extranjero un espacio reglado y ajustado a la legislación. Pero también hacemos un llamamiento a todos los usuarios, para que respeten escrupulosamente las normas en vigor. La imagen y el futuro del sector es responsabilidad de tod@s.
Para José Manuel Jurado, presidente de ASEICAR, “el sector vive un momento de bonanza que repercute indiscutiblemente en la economía del país. Por ello, instamos a las distintas administraciones, especialmente a las autonómicas y locales, que tengan miras de futuro, que abran las puertas y se decidan a crear estas áreas de autocaravanas para fomentar y aprovechar este tipo de turismo, ecológico, moderno y de futuro.
España es un país turístico de primer orden que no puede permitirse el lujo de restarle importancia a esta nueva forma de viaje y ocio, al turismo itinerante. Debemos darle el mismo valor al caravaning que en países vecinos de primer orden internacional como Francia, Alemania o Países Nórdicos”.
